Вернутся на главную
Контакт-центр:
пн.- пт.: 8:00-17:00,
сб., вс.: выходные

* со стационарных - бесплатно по Украине
   с мобильных - согласно тарифу оператора

 

Газета "Аргументы и факты" - май `2005

09.05.2005

Железного друга переобуваем правильно
Я недавно купила автомобиль и потому многое в технических "премудростях" для меня загадка. Например, сейчас нужно перейти на летнюю "резину". Поехала покупать, а мне показывают шины с разным рисунком протекторов и говорят, что от него зависят их технические характеристики. Надо мной шутили или это действительно имеет разумное экспертное объяснение, вообще, на что нужно ориентироваться, когда выбираешь шины?
Е. Черемко, Харьков


Каждому транспорту - свои колеса

ОТВЕТИТЬ на этот вопрос мы попросили представителей ведущей украинской компании-производителя автомобильных шин "ROSAVA". Вот что нам рассказали специалисты предприятия.
В ПЕРВУЮ очередь "обувь" автомобиля должна выбираться согласно техническому паспорту, прилагающемуся к транспортному средству. А в нем обычно очень четко указывается: шины с какими техническими характеристиками подходят вашей машине. Речь идет о допустимой размерности шин для конкретной модификации автомобиля, стандартизованных индексах нагрузки, скорости и давлении. Собственно, это все, что нужно знать владельцу автомобиля, когда он отправляется покупать новую "резину". Но это очень важные данные и относиться к ним нужно очень серьезно. Потому что нарушение перечисленных характеристик вызывает нарушение технических характеристик самого автомобиля, а это уже опасно. Самый простой пример: другая размерность шины приводит к погрешностям в показаниях спидометра, счетчика километража, а в конечном итоге - неприятностям с ГАИ или даже дорожно-транспортному происшествию.
Безусловно, "авторезина" должна соответствовать сезону, а это действительно заметнее всего проявляется в рисунке протекторов. Вообще, когда предприятие-производитель начинает разрабатывать новую продукцию - оно создает шины с ранее неиспользуемым рисунком протектора. При этом, главная задача, которая ставится перед специалистами - объединить известные технические характеристики для максимального обеспечения эксплуатационных требований. То есть надежного сцепления с дорожным покрытием, низкого шумообразования, хорошего самоочищения рисунка и обеспечения требований безопасности. В конечном итоге, при создании нового рисунка протектора выбирается оптимальное сочетание различных элементов с целью обеспечения основной задачи. Естественно, летняя и зимняя "резина" выглядит по-разному, хотя сейчас существует и компромиссный вариант - всесезонные шины. Но основной акцент летних шин делается на наиболее простое и качественное отведение воды и обеспечение хорошего сцепления с поверхностью дороги. У ROSAVA это шины модели ВС-49 и семейство опытных "дождевых шин" модели ВС-59.
Каждой дороге - своя резина
ВООБЩЕ, рисунок протектора действительно влияет на конечные технические характеристики шин. В зависимости от их предназначения он может меняться, причем значительно. Например, практически все новые модели имеют либо сплошное, либо рассеченное центральное ребро. Оно, как правило, обеспечивает курсовую устойчивость и стабильность на высоких скоростях. Неровности по глубине центрального ребра или ступенчатые грани, а также разнообразные шашки и весь поверхностный набор выемок по поверхности шины позволяют улучшить тягово-сцепные свойства на заснеженных, мокрых и загрязненных дорогах. Наиболее агрессивный рисунок характерен моделям ВС-46 и ВС-52.
Сочетание широких продольных канавок с наклонными и поперечными "открытыми" канавками на поверхности создает двойную систему дренажа и снижает риск потери управления автомобилем на мокрой дороге. Такой рисунок протектора у шин серии ВС-49. Сочетание широких и узких канавок, дополненных различными "ножевыми прорезями", обеспечивает хорошую управляемость на мокрой и сухой дороге: шины серии ВС-49, ВС-52, ВС-48.
Экстремалам будет интересен рисунок модели ВС-54. Их массивные протекторы способствуют устойчивости на поворотах. А агрессивный характер рисунка шин серии ВС-54, содержащий множество ломаных линий, углов, прорезей и объемных канавок, обеспечивает мощное сцепление на грязных, неочищенных дорогах и бездорожье.
Объединяют же рисунки новых моделей шин гладкие стенки канавок с наклоном, обеспечивающим расширение профиля канавки к поверхности протектора. Они гарантируют беспрепятственное удаление воды и грязи - то, что называется самоочищением рисунка протектора и так важно для качественного сцепления колес с дорогой. А еще современные технологические требования производства при проектировании каждой новой модели обязательно учитывают исключение явлений резонанса и снижение шума. Это достигается за счет чередования элементов разного размера в рисунке протектора.
В общем, рисунок - это очень важно, и в этом случае ни о каком подшучивании "стариков" над "салагой" речь не шла.

Ольга ПЕРОВА