Вернутся на главную
Контакт-центр:
пн.- пт.: 8:00-17:00,
сб., вс.: выходные

* со стационарных - бесплатно по Украине
   с мобильных - согласно тарифу оператора

 
  • При соблюдении правил эксплуатации, транспортирования и хранения шин, предприятие гарантирует
  • Советы, которые конечно же станут полезны автомобилистам что бы продлить работу автомобильных шин.
  • Маркировка шин
  • По конструкции различают диагональные и радиальные шины
  • ШИНА - это резиновый или металлический (на телегах) обруч, оболочка на ободе колеса. Автомобильная шина представляет из себя упругую...

Конструкция шин

По конструкции различают диагональные и радиальные шины

  • в диагональных шинах нити корда каркаса и брекера перекрещиваются в смежных слоях и имеют в средней части беговой дорожки углы наклона нитей корда каркаса и брекера 45° - 60°; такое расположение нитей корда в каркасе и брекере называется диагональным;
  • в радиальных шинах нити корда во всех слоях каркаса в средней части беговой дорожки имеют угол наклона, близкий к нулю, т. е. нити корда в смежных слоях параллельны друг другу или пересекаются под небольшим углом; такое расположение нитей корда называется меридиональным или радиальным; в брекере этих шин нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом и с нитями корда соприкасающегося слоя каркаса, т. е. расположены диагонально.

Радиальные шины выпускаются трех видов:

  • с металлокордом в каркасе и брекере (ЦМК);
  • с кордом из текстильных волокон в каркасе и с металлокордом в брекере (комбинированные);
  • с кордом из синтетических волокон в каркасе и брекере (текстильные).

 

Конструкция шин
конструкция шин

 

  1. Каркас - силовая часть покрышки пневматической шины, состоящая из одного или нескольких слоев прорезиненного корда, закрепленных на бортовых кольцах.
  2. Брекер - внутренняя часть покрышки пневматической шины, состоящая обрезиненных слоев металлического или текстильного корда и расположенная между протектором и каркасом. Предназначена для смягчения ударных нагрузок при движении.
  3. Протектор - наружная резиновая часть покрышки пневматической шины с рельефным рисунком, обеспечивающая сцепление с дорогой и предохраняющая каркас от повреждений.
  4. Экран брекера (экранирующий слой) - защитный слой, размещенный между металлобрекером и протектором, обеспечивающий защиту брекера от механических повреждений и предотвращающий отслоение резины.
  5. Борт - жесткая часть покрышки пневматической шины, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса.
  6. Боковина - наружная резиновая деталь покрышки по боковой поверхности, предохраняющая каркас от боковых наружных повреждений.

Характеристика деталей шин

  • покрышка - торообразная оболочка пневматической шины, непосредственно воспринимающая усилия, действующие при эксплуатации автомобиля, обеспечивает сцепление шины с дорогой;
  • камера - герметичная торообразная эластичная оболочка, заполняемая воздухом или газом;
  • вентиль камеры или бескамерные шины - обратный воздушный клапан, предназначенный для наполнения, удержания, выпуска воздуха и обеспечения контроля внутреннего давления в шине;
  • ободная лента - профилированное эластичное резиновое кольцо, располагаемое между бортами покрышки, камерой и ободом колеса. Ободная лента применяется в камерных шинах грузовых автомобилей в целях предохранения камер от повреждений.