ШИНЫ PREMIORRI VIAMAGGIORE Z PLUS: ПРЕИМУЩЕСТВО ПЕРЕД ЗИМОЙ

09.11.2020

Хороші шини, що відповідають сезону і умов експлуатації, - це не тільки один з першочергових факторів безпеки, а й прекрасна можливість для водія отримати максимум задоволення від управління своїм автомобілем. Ось чому до вибору шин треба підходити грунтовно і вдумливо.


У складному виборі серед різноманіття на ринку завжди покликані допомогти тести авторитетного автомобільного видання в Україні "За Кермом". Вони відчувають самі різні шини - і новинки, і вже відомі моделі, і дорогі, і доступні. На тривалі ресурсні випробування потрапила наша зимова шина ViaMaggiore Z Plus, яка стрімко набирає популярність. Вона викликає великий інтерес у автолюбителів завдяки своїй новизні і привабливою вартості, так що "За кермом" вирішило влаштувати їй іспит з пристрастю.


Шини випускаються на новому імпортному обладнанні, аналогічному тому, що використовують лідери світової шинної індустрії, - наприклад, голландські складальні комплекси VMI. Шина пройшла сертифікаційні тестування в чеському науково-технічному центрі IGTT: він займається розробками шин, виготовленням прес-форм, а також проводить повний комплекс міжнародних стендових випробувань шин всіх призначень. Крім того, новинку протестували в європейському випробувальному центрі IDIADA (Іспанія). Результати тестів відповідають високим європейським стандартам.


Що ж являє собою новинка? Це зимова нешипована (або, як інакше називають такі моделі, фрикційна) шина з асиметричним малюнком протектора. Вона призначена для легкових автомобілів і кросоверів - в арсеналі виробника вже зараз 23 типорозміру з посадковим діаметром від 15 до 18 дюймів. Власне, вже самі розміри нової моделі натякають, що вона призначена для сучасних моделей автомобілів високого класу. Тому для випробування і вибрали ViaMaggiore Z Plus відповідну машину - універсал Škoda Octavia A7 з потужним 2-літровим дизелем і DSG: динамічний потенціал цього авто і прекрасно настроєне шасі дозволять в повноті відчути якості нової шини.


ViaMaggiore Z Plus примітна цілим рядом передових технічних рішень. У гумову суміш, розроблену французькою компанією, добавлена ​​силика - вона підвищує м'якість шини і покращує зчеплення з засніженій і зледенілій дорогою. Асиметричний протектор - з продуманим комбінованим дизайном, розрахованим на самі різні погодні умови, які можуть зустрітися мінливою української взимку. Зовнішня частина протектора працює на сухому асфальті, середня - на льоду, а внутрішня - на снігу.


Центральний ряд блоків, що відповідає за курсову стійкість, інженери озброїли хвилеподібними тривимірними ламелями - вони виходять назовні в шаховому порядку, покращуючи зчеплення і гальмування у всіх напрямках роботи протектора. Дві широкі і глибокі поздовжні канавки максимально ефективно відводять із зони контакту воду і сльоту. У центральному ряду між блоками передбачені «кишені» для поглинання великої кількості води і снігу, а різкий ухил граней забезпечує їх швидке очищення від налиплого снігу.


Але давайте ж, нарешті, перевіряти всю цю теорію практикою!

До зими - у всеозброєнні



Отже, редакційна Octavia приміряла на себе шини Premiorri ViaMaggiore Z Plus розмірністю 215/60 R16. Важливий показник якості шин - їх балансування при установці. Шини для редакції "За кермом" ніхто спеціально не відбирати - вони взяли перші-ліпші на очі в магазині. Так ось - на шиномонтажі ні з однією з чотирьох шин не виникло жодних проблем при монтуванні і балансуванню: все чітко!





Якість експерименту вони підвищили, «переобув» Октавію в ViaMaggiore Z Plus НЕ після літньої гуми, а після інших зимових шин відомого світового бренду: так чесніше відчуття у водіїв, адже літні шини по осені завжди «Дубовий» зимових. Найперші враження у кожного, хто сидів за кермом Октавії, виявилися несподіваними: новинка Premiorri виявилася не тільки тихіше прославлених імпортних шин, але і помітно м'якше їх при їзді по наших розбитих дорогах. Це, поза сумнівом, дуже приємна якість: Ви ще не цінувати комфорт при великій кількості ям та горбів?


Сніг на дорогах нині став не частим явищем, особливо в столиці. А ось мокрими дороги бувають зовсім не рідко, причому вночі ця волога підступно перетворюється в тонку пелену невидимого льоду. З вологою і водою ViaMaggiore Z Plus справляється відмінно! При активному рулюванні на мокрій дорозі машина спокійно зберігає надійну і безпечну керованість, переходячи межу тільки при надмірно екстремальному маневруванні. При в'їзді в калюжі не тільки на міських, але і на шосейних швидкостях ми не виявили тенденцій до небезпечного аквапланування: дуже добре справляються водовідвідні канали по центру протектора. А адже волога і вода на наших дорогах взимку завжди в достатку!

Поекспериментували, поїздивши по піску і вологого бруду. Тут здорово виручає досить «зубастий» протектор, який непогано вміє очищати сам себе: дена канавок - гладкі, так що бруд в основному не прилипає до них і не затримується між блоками протектора. Тому навіть типово легкова машина без позашляхових задатків впевнено почуває себе на раскисшей осінньої грунтовці: путівцем, провідного на вашу дачу, можна не боятися!


Особливі враження - і від швидкісної їзди по шосе. М'якість гумової суміші дозволяє їй вдало згладжувати дрібні дорожні нерівності і знижувати гучність шорсткого асфальту: на швидкостях за «сотню» шини нітрохи не докучають гулом і радують пристойною курсовою стійкістю.





Сподобалася поведінка шин при гальмуванні: і за сухої, і за мокрий асфальт вони тримаються чіпко, забезпечуючи впевнене і передбачуване уповільнення. Що ж, для наступного етапу випробувань чекаємо снігів. А поки - новинкою задоволені: при більш ніж демократичній ціні вона показала себе в справі на рівні якісних імпортних шин, забезпечивши Октавії відмінну плавність ходу і надійну керованість.


Так що можна з повним правом сказати, що з цими шинами ми запаслися впевненим перевагою при перетині з суворою зимовою стихією.


Ми використовуємо файли cookie для оптимізації контенту та швидкодії сайту. Продовжуючи відвідування сайту, Ви погоджуєтесь на використання файлів cookie.