Сторінками історії
У місті Біла Церква в 1965 році, з населенням в той час
близько 70 тисяч осіб, почалося будівництво гіганту хімічної промисловості -
шинного комбінату.
Першим його директором був призначений І.А. Валушко і
створена дирекція. Після затвердження проектного завдання на будівництво
комбінату, почали будувати основні промислові майданчики - шинний завод, ТЕЦ,
механічний завод. Промисловий майданчик займав 301 гектар. Всього необхідно було
побудувати і ввести в експлуатацію 150 об'єктів в терміни згідно із
затвердженим графіком.
ФОТО!!!!
Вели роботи будівельно-монтажний трест «Білоцерківхімбуд»
і багато інших спеціалізованих організацій. Будівництво було унікальним.
Доводилося вирішувати багато складних питань щодо поставок обладнання, видачі
технічної документації і т.п. Устаткування поставляло 256 заводів з 109 міст
Радянського Союзу.
Коли будівництво набрало великих масштабів, директором
комбінату призначили Є.Г. Лопато, який знав будівельну справу досконало. Цю
посаду він обіймав у період з 1965 по 1972 рік. Коли будівництво шинного заводу
підходило до завершення і треба було починати підготовку до старту й освоєння
найбільшого виробництва, від першого керівника тепер вимагалися добрі знання
технології, специфіки самого процесу виробництва шин, освоєння великих
потужностей. Крім того, одним з головних питань стало питання підготовки
кадрів. Основну частину робітничих професій та ІТП складу необхідно було
запросити з усіх куточків Радянського Союзу -
Ярославль, Омськ, Красноярськ, Воронеж, Волзьк, Дніпропетровськ та інші
міста.
В процесі введення в експлуатацію Дніпропетровського
шинного заводу, посаду начальника виробничого відділу займала молода та
енергійна, вольова й цілеспрямована людина - Митрофанов Михайло Тимофійович.
Йому було запропоновано очолити Білоцерківський комбінат на посаді генерального
директора, а Лопато Є.Г. - запропонована посада заступника з капітального
будівництва.
ФОТО!!!
Будівництво і введення потужностей шинного заводу
перебувало під постійним контролем Головного Нафтохімпрому УРСР. Останній
тиждень перед запуском заводу державна приймальня працювала по 12 і більше
годин на добу. Багаторічна праця не однієї тисячі будівельників завершилася
введенням в експлуатацію потужностей з виробництва 4 млн. шин на рік: 1950 тис.
легкових, 1550 тис. вантажних і 500 тис. сільськогосподарських.
З введенням в дію чинного найбільшого в регіоні
промислового комплексу, місто Біла Церква перейшло в ранг промислових центрів.
Далі буде…