Маркировка ЕС

Согласно действующим нормам о маркировке шин ЕС, шины для легковых и легкогрузовых автомобилей должны иметь дополнительную этикетку с указанием таких ключевых характеристик:

1. Топливная экономичность: чем меньше шина тратит энергии во время качения, тем меньше топлива нужно для продолжения движения.

У легкового автомобиля трение шины с поверхностью дороги может поглотить около 20% необходимой  энергии,  у  грузового автомобиля  – до 30%.

Уровень сопротивления качению оценивается по шкале от А до G:

• А - наиболее эффективный показатель (максимальная топливная экономичность);
• G - наименее эффективный показатель (минимальная топливная экономичность).

Выбор шин с лучшими показателями приводит к снижению потребления топлива.

Разница между двумя классами сопротивления качению проявляется в разнице расхода топлива объемом около 0,1 литра на 100 километров. Результаты зависят от типа автомобиля и климатических условий.

2. Сцепление на мокрой дороге обозначает способность шины удерживаться на дороге в условиях мокрого дорожного покрытия. Оценивается по шкале от А до G:

• А - наиболее безопасный показатель (максимальный уровень сцепления шин)
• G - наименее безопасный показатель (минимальный уровень сцепления шин)
  

Выбор шин с лучшими показателями сцепления на мокрой дороге приводит к повышению эффективности торможения на мокрой поверхности и, соответственно, к повышению безопасности вождения.

Разница тормозного пути автомобилей на шинах класса G и А может достигать 18 м (на мокрой дороге, для среднего легкового автомобиля, движущегося со скоростью 80 км/ч).

3. Уровень шума обозначает внешний шум, создаваемый шиной проезжающего автомобиля. Шум,  издаваемый шинами от контакта с дорогой,  может составлять от 50 до 80% общего шума, издаваемого автомобилем. Однако, следует помнить, что общий шум, создаваемый автомобилем, зависит, в том числе, и от характера дорожного покрытия.

Оценка уровня шума ранжируется по трем классам в виде одной, двух или трех звуковых волн. Чем больше волн, тем громче шина:

• 1 чёрная волна - тихая шина (как минимум на 3 db ниже предельного значения для Европы)
• 2 чёрных волны - умеренно шумная шина (между предельным значением и уровнем,  ниже его на 3 db)
• 3 чёрных волны - шумная шина (выше предельного значения для Европы).

Разница между одной чёрной волной и тремя на новой маркировке существенна. Шина, которая характеризуется одной чёрной волной, образует на 6 db меньше шума, чем шина с тремя волнами (в четыре раза громче).