Страницы истории компании «РОСАВА», посвященные 45-летнему юбилею

В 2017 году компания «РОСАВА» будет отмечать свой 45-летнпй юбилей. 

Пройденный путь от первого колышка до выпуска 200 млн. шины,   многогранный и интересный. 

Судьбу  мощного промышленного предприятия создавали многие поколения шинников  –   те,  кто стоял у истоков рождения предприятия и выпуска первой шины,  кому довелось быть в центре событий и те, кто продолжил традиции предыдущих поколений. 

Мы начаинаем серию публикаций о важных моментах создания и развития предприятия.

Быть шинному заводу в Белой Церкви

Потребность в резинотехнических изделиях и шинах в 60-е годы прошлого столетия в СССР резко возрастала. В  Укрсовнархозе разрабатывали программу развития этой отрасли и создания в республике крупного комплекса по производству резиновых изделий. На тот момент были предложения от местных органов власти Донецкой, Луганской, Ивано-Франковской и Ровенской областей по размещению предприятий в этих регионах. Предварительный выбор остановили на площадке для строительства шинного завода в районе Ивано-Франковска. 

Но летом 1963 года после визита в Укрсовнархоз секретаря горкома партии города Белая Церковь Ярыгина Ефрема Денисовича,    ситуация кардинально изменилась.  Во время его встречи в Киеве с начальником Главного управления нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности Укрсовнархоза Лесничим Г.Е., он  сообщил, что  город Белая  Церковь находился в тяжелом социальном и экономическом положении.  С населением около 70 тыс. человек более 10 тысяч безработных. Не было городских очистных сооружений, что влекло серьёзные проблемы, особенно с санитарией. Не было нормальной больницы, поликлиники, не строилось жилье. Да и средств у города для решения этих и других острых вопросов тоже не было.  Ярыгин Е.Д.  обратился с просьбой предусмотреть строительство каких-нибудь  промышленных объектов  в Белой Церкви, что позволит решить существующие проблемы.

Григорий Емельянович Лесничий лично посетил Белую Церковь, рассмотрел место, которое предложили для строительства завода – богатые на чернозем земли, которые принадлежали селекционной станции.  Место хорошее, ровное, недалеко от города Белая Церковь,  который славится  великолепным дендропарком «Александрия»,  живописными берегами реки Рось.  И природные условия были здесь подходящими для работников такой промышленности,  как нефтехимия с тяжелыми условиями труда, и место привлекательное вблизи Киева.  Все взвесив, Лесничий Г.Е. пришел к твердому убеждению, что разместить шинный завод необходимо в Белой Церкви. «И для города это выход, и люди, что здесь живут, и, те, кто приедет сюда работать, будут благодарны», - рассуждал он.

С огромным трудом предложение о строительстве завода было принято руководством ГК химической промышленности СССР и Укрсовнархозом. И  было принято решение о строительстве большого промышленного комплекса: шинного завода, заводов по производству резинотехнических и асбестотехнических изделий, объектов общезаводского хозяйства. А так как для строительства такого крупного комбината понадобилась бы  не одна тысяча рабочих и ИТР, большей частью приезжих, то было предусмотрено строительство большого количества жилья, необходимой инфраструктуры для нормальной жизни и отдыха людей. После создания дирекции и утверждения проектного задания на строительство комбината (распоряжение от 25.10 1965 г.),  начали строить основные промышленные объекты – шинный завод, ТЭЦ,  механический завод. Промышленная площадка занимала 301 га, в том числе один только основной корпус шинного завода -182 га. Всего предстояло построить  и ввести в эксплуатацию 150 объектов.  Вел работы мощный строительно-монтажный трест «Белоцерковхимстрой» (управляющий В. Стацюра).