С Днем железнодорожника Украины!

08.11.2021

Знали ли вы, что в транспортном цехе нашего предприятия есть железнодорожный участок? Нет? Знакомьтесь и присоединяйтесь к поздравлениям!

- Без транспорта, в том числе и железнодорожного, все остановится, - подчеркивает жизненную важность профессии Николай Липовой, электромонтер с более чем тридцатилетним стажем. За что он любит свое ремесло, так это за то, что никогда не приходится сидеть без дела, унывать, чувствовать себя лишним. В такой жизненной необходимости – ценность профессии и ее романтика.  

Николай Петрович, к слову, бывший воин-афганец, пришел на шинный завод в 1989 году. Недолго проработал мастером по ремонту электрооборудования в первом сборочном цехе, а дальше – железнодорожный цех. Сразу присоединился к процессу монтажа пульта маневрового диспетчера, который был введен в эксплуатацию в 1995 году. С тех пор он и обслуживает свое детище. 

- Николай хорошо разбирается в профессии, – рассказывают о нем коллеги. Если нужно, то в свой выходной день приедет. Вот исчезло недавно напряжение, то он безотказно взялся спасать ситуацию, без его помощи мы бы ничего не сделали.

В общем, здесь работают настоящие профессионалы, и все незаменимые – каждый на своем посту. Казалось бы, незаметна работа у монтеров железнодорожных путей, протяженность которых у нас 15 км. Но без них тепловоз не выедет на свой обычный маршрут. Так же 160-тонная машина даже с места не сдвинется без локомотивной бригады — машинистов Николая Семченко, Андрея Прохорчука, помощника машиниста Вячеслава Выговского и составителя поездов Игоря Совича.

А кто, как не диспетчер Светлана Маркевич, даст зеленый свет локомотиву? Она организует выполнение маневровой работы. А Екатерина Бондаренко принимает и отправляет всевозможные грузы. 

 - Когда-то это была станция Промышленная, которая входила в инфраструктуру шинного объединения. Все пути примыкают к станции «Роток», - рассказывает начальник управления логистики Сергей Бондаренко. – Мы продолжаем пользоваться услугами железнодорожного сообщения. Собственным тепловозом получаем разнообразное сырье, а уже готовую продукцию отгружаем к потребителям. 

В последнее время значительные партии шин именно железнодорожным транспортом отправляем в Казахстан.

Вот так специалисты разных специальностей, квалификаций, настоящие единомышленники делают свою ежедневную работу – порой незаметную, но всегда важную и незаменимую. 

Наша железная дорога – как лакмусовая бумажка успеваемости. Слышим гудок тепловоза – значит, завод работает…

Мы используем файлы cookie для оптимизации контента и быстродействия сайта. Продолжая посещение, Вы соглашаетесь на использование файлов cookie.