Политика качества

Наша политика качества охватывает каждый момент производства – от контроля сырья до отслеживания соблюдения технологической дисциплины.

Сырье

Основным сырьем для производства шины является натуральный каучук, синтетический каучук, технический углерод, масло и другие химические ингредиенты, а также текстильные корда, металлокорда и проволоки. Сырье поступает на предприятие из разных стран Европы и Азии. Ее высокое качество регулярно подтверждают химические анализы и лабораторные испытания, которые мы проводим.

Составление рецептуры компаундов

Наши технологии составления и усовершенствования рецептур резиновых смесей основаны на многолетнем опыте отечественных и лучших мировых производителей шин по изучению свойств каучуков и других ингредиентов. Рецептура резиновой смеси для каждой составляющей шины зависит от назначения будущей детали. Это обусловливает и разнообразие режимов смешения. Протекторная смесь нужна для обеспечения сцепления детали протектора с дорогой. Резиновая смесь для мини-боковины выполняет функцию теплоотвода в плечевой зоне покрышки. Резиновая смесь подканавочного слоя предназначена для снижения теплообразования в шине.

Изготовление деталей

Все детали шины изготовляются на отдельных технологических специализированных линиях. Экструзионная линия изготовления наполнительных шнуров и крыльев APEX фирмы VIPO (Словакия) для шин с посадочным диаметром 13-20 дюймов.

Экструзионная линия по выпуску гермослоя фирмы Krauss Maffei Berstorff (Германия).

Линии раскроя экранирующего слоя брекера Spoolex S.A.S. (Франция).

Размеры деталей определяются размерами профилирующего оборудования с помощью специальных приборов. Также производится контроль деталей по массе. Световая сигнализация определяет пригодность деталей, проверяя их на соответствие стандартам. При наличии дефекта деталь убирается с линии.

Детали, которые признаны годными маркируются соответствующим образом, а затем собираются воедино на участке сборки.

Сборка

Слоя металобрекера, слоя каркаса, профилированные детали шины (протектор и боковины), бортовая резиновая лента, а также бортовые крылья доставляются к шиносборочному оборудованию.

PLT 2 фирмы HARBURG FREUDENBERGER (Германия).

EXXIUM компании VMI Holland BV (Нидерланды).

PC2 компанії MATADOR (Словакия).

Вулканизация

После составления шину ожидает процесс вулканизации. Собранная шина помещается в пресс-форму вулканизатора. Внутрь шины под высоким давлением подается пар или перегретая (200 ° C) вода. Обогревается и внешняя поверхность пресс-формы. Под давлением из боковин и протектора прорисовывается рельефный рисунок. Происходит химическая реакция (вулканизация), которая предоставляет резине эластичность и прочность.

Линия форматоров-вулканизаторов КНР 46-120 компании Harburg Freudenberger (Германия)  обеспечивает полный цикл вулканизации шин 13 - 16 дюймов. А линия форматоров-вулканизаторов КНР 52-180 IC компании Harburg Freudenberger (Германия)  - шин 15 - 22 дюймов.

Линия форматоров-вулканизаторов 400-52 UZYM13 компании UZER MAKINA (Турция) обеспечивает выпуск конкурентных шин от 15 до 18 дюймов.

Контроль качества

Каждая шина, которая только сошла с конвейера, проходит внешний осмотр внимательных контроллеров. Шина имеет индивидуальный номер, дату производства, так что в случае обнаружения дефекта в шине, выпущенной в течение последних пяти лет, можем быстро определить, когда, кем и на каком оборудовании эта шина изготавливалась, так что в случае обнаружения дефекта в шине, выпущенной в последние пять лет, можем быстро определить, когда, кем и на каком оборудовании  эта шина была изготовлена.

После этого шина отправляется на автоматическую линию инспекции качества Hofmann, где она проходит стопроцентный контроль выходных характеристик: динамический и статический дисбаланс, силовая неоднородность, отклонение веса и геометрия шины.

Следующий этап - рентгенодефектоскопия на оборудовании фирмы Collmann. Последовательный анализ рентгеновских снимков позволяет сфокусироваться на компонентах шины и измерить параметры осевого и радиального биения легковых и легких грузовых шин.

Все новинки и шины серийного производства проходят стендовые и сертификационные испытания по показателям безопасности и качества по стандартам Украины, Евросоюза, Таможенного союза и тех стран, в которых они будут реализовываться. (ссылка на сертификацию)

Ведение подробной технологической истории буквально каждой шины значительно дисциплинирует персонал и повышает стандарт производства. Каждый сотрудник компании разделяет принципы менеджмента качества, вовлеченные в процесс его создания, чётко понимает цели своей работы, видит результат и может влиять на него на каждом рабочем месте, делая вклад в достижение стратегических целей компании.

Мы используем файлы cookie для оптимизации контента и быстродействия сайта. Продолжая посещение, Вы соглашаетесь на использование файлов cookie.