Подготовка к зиме: что нужно знать и иметь в автомобиле?


Зима для внимательных автомобилистов наступает не так неожиданно, как для коммунальных служб: с первыми похолоданиями происходит смена шин на зимние, меняется стиль вождения и набор аксессуаров в багажнике. Что же нужно помнить о зимнем сезоне автомобилисту и как правильно подготовить машину к зиме?


Что взять?


Проходят десятилетия, бензиновые и дизельные автомобили в рейтингах продаж сменяются электромобилями, но не меняется список аксессуаров, которые нужно положить в багажник машины в начале зимы.

Омывающая жидкость

Не секрет, что зимой, в околонулевые температуры, когда дороги общего пользования активно посыпаются, или поливаются антиобледенителями, то в разы увеличивается расход омывающей жидкости. Автомобилисты шутят, что порой ее расход даже больше, чем бензина. Потому не лишним будет иметь в багажнике пол-литра или литр зимней омывающей жидкости.

Скребок для стекла

Нельзя забывать и о скребке. Сильно надеяться на подогревы лобового и заднего стекол не стоит. При работе на холостом ходу с включенными несколькими потребителями сильно садится аккумулятор, потому лучше вручную счистить снег и основной объем льда, а уж финально «подчистить» штатной электрикой машины.

Также положите в багажник размораживатель стекол. Спиртосодержащая жидкость проникает в микротрещины ледяной корки и за несколько минут размораживает стекло целиком.

Трос буксировочный

Проверьте, есть ли в вашей машине буксировочный трос. Также выучите места, где крепятся и находятся буксировочные проушины. По умолчанию они могут лежать в багажнике. Пусть он даже вам и не пригодится, но возможно благодаря ему вы кого-то выручите из «снежного плена».

Провода для «прикуривания» авто

Если аккумулятору вашего автомобиля уже больше 2-3 лет, то при регулярной эксплуатации в большом городе на зиму мы рекомендуем класть в багажник пару силовых проводов. Они позволят вам «прикурить» авто от другой машины и завестись. Но просто завести машину мало. Нужно (обязательно) в кратчайшие сроки самостоятельно или на станции технического обслуживания дозарядить аккумулятор. В противном случае полная разрядка с невозможностью запуска мотора в ближайшем будущем повторится.

Лопата

Не лишним также будет иметь в машине небольшую складную, или саперную лопатку. Она нужна, чтобы прокопать небольшой «маршрут» себе на стоянке, или подкопать под кузовом подмерзший за ночь сугроб.

Наступление глобального потепления означает не только постепенное повышение среднегодовой температуры, а и несет нам более резкие перепады погоды. Зима 2020-2021 в Украине, с обильными снегопадами, тому подтверждение.


Салфетки

Если в вашем авто не очень эффективно работает обогрев лобового стекла, то позаботьтесь о наличии в салоне чистых бумажных полотенец или хлопковых салфеток. Они быстро впитывают в себя и удаляют со стекол влагу при запотевании, при этом почти не оставляют разводов.

Дополнительно: цепи противоскольжения и пища

В городах и на трассах, в последнее время, снег чистится оперативно. Но если вы регулярно выдвигаетесь в отдаленные районы — в горную, или сельскую местность, то можете обзавестись цепями противоскольжения (т.н. «браслеты на колеса»). Мы рекомендуем заранее потренироваться в одевании цепей на колеса. 

Когда вы собираетесь в дальнюю дорогу, а прогноз погоды обещает снегопады, то возьмите с собой какую-то непортящуюся еду: энергетические батончики, снеки, также запас воды. Сильные снегопады на трассах часто становятся причиной больших пробок.


Что проверить и сменить?


Топливо

Старайтесь все время держать полный бак топлива, или близкое значение к максимальному. Даже самые скромные по расходу топлива машины на холостом ходу с работающим отопителем расходуют около 1 литра топлива за час работы.

Шины

Важнейшим аспектом безопасного вождения в зимний период является своевременная замена летних шин на зимние. Общие рекомендации гласят, что менять «лето» на «зиму» нужно тогда, когда среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию. Оно выходит из того, что при температуре ниже, чем +7℃, сцепные свойства летних шин с дорогой существенно ухудшаются.

Но есть у этого правила некоторые уточнения:

  • К примеру, если вы преимущественно эксплуатируете автомобиль ночью, когда на улице холоднее, чем днем, то вам нужно переобуваться раньше, лишь только ночные температуры начали опускаться до 5-7 градусов.
  • Если вы ездите днем, или вообще эксплуатируете авто редко, то просто выберите удобный день с хорошей погодой, и заранее смените шины, чтобы при необходимости в экстренном порядке не искать свободный шиномонтаж.
  • Гораздо удобнее держать оба комплекта шин на дисках. Это существенно экономит и время, и средства при «переобувке».


Зимняя омывающая жидкость

В холодный период года существенно возрастает нагрузка на многие системы в автомобиле. Потому по некоторым позициям машину нужно немного подстраховать. Так, еще до первых ночных заморозков, нужно сменить летнюю жидкость омывателя на зимнюю. Слить из бачка её нельзя, потому нужно просто «выбрызгать» жидкость на стекло и после опустошения емкости залить стойкое к морозу средство. Если этой процедурой пренебречь, то может «замерзнуть» бачок или выйти из строя электрический насос подачи жидкости к форсункам.

Щётки стеклоочистителя («дворники»)

На видимости дорожной ситуации также сказывается состояние стеклоочистителей. «Дворники» при теплой погоде начинают «пропускать», оставлять полосы. Такое их поведение говорит о потере щетками эластичности. Зимой это «выливается» в большие пропуски и слепые зоны в 2-3 сантиметра шириной. Стоит задуматься об обзоре дороги авто заранее — это напрямую влияет на безопасность передвижения.

Аккумулятор (АКБ)

Перед холодным сезоном в обязательном порядке проверьте аккумуляторную батарею. Лучше посетить электрика. Возможно это выполнить и самому: с помощью тестера и нагрузочной вилки. Важно проверить:

  • Остаточную емкость
  • Напряжение под нагрузкой. 

Если эти параметры не соответствуют норме, то батарею нужно заменить. Или, хотя бы, зарядить. Дело в том, что в холодную пору нагрузка на АКБ увеличивается, и на малых оборотах генератор не успевает восполнять потраченную энергию сторонними потребителями — всевозможными обогревами, аудиосистемой, освещением и прочим. Потому если не проконтролировать состояние аккумулятора, то одним холодным утром можно не завестись.

Свет

Не поленитесь проверить работоспособность всех внешних осветительных приборов. Видимость на дороге — один из главных аспектов вашей безопасности. Зимой рано темнеет, потому и пользоваться фарами, габаритными огнями и противотуманками приходится чаще. Важно, чтобы все лампы были исправны. 


Проверка кондиционера

Эффективным средством борьбы с запотеванием стекол является осушение воздуха в салоне. С этим отлично справляется кондиционер. Если вы лето и осень перетерпели, то к зиме обязательно верните его в строй: проверьте наличие хладагента в системе, герметичность всех патрубков и общую работоспособность всей системы. Исправный кондиционер зимой — это вопрос не комфорта, а вашей безопасности.

Дополнительно: обработка уплотнителей и защита кузова

Сырость в сочетании с морозами влечет примерзание дверей и багажника. Физика процесса проста: попавшая на резиновые уплотнители влага замерзает и «сковывает» доступ в салон. Чтобы избежать такого явления, рекомендуется обрабатывать резиновые элементы силиконовой смазкой.

Если уже дверь примерзла, то не спешите тянуть — можно повредить дверную ручку. Желательно попасть в салон с другой стороны, включить отопитель и дать машине «отогреться». 

Реагенты, которыми обрабатывают дороги зимой, очень отрицательно влияют на лакокрасочное покрытие и другие детали экстерьера, способствуя активизации коррозии. Хромированные детали могут тускнеть. Потому перед холодами рекомендуется обработать кузов автомобиля воскосодержащими полиролями, хромированные элементы — специальными консервирующими составами.

Нелишним также будет подкрасить все мелкие сколы и царапины, потому что агрессивная соляная среда в сочетании с высокой влажностью могут спровоцировать коррозию элементов кузова в кратчайшие сроки — в считанные месяцы.


Как стоит ездить?


Вождение в зимний период требует от водителей внимательности и сдержанности. С этой же целью каждой осенью вступают изменения в правила дорожного режима. Так, с 1 октября за городом необходимо всегда передвигаться с включенным ближним светом фар или штатными дневными ходовыми огнями, даже днем. А с первого ноября во многих городах отменяется разрешенный лимит скорости в 80 км/ч и происходит возврат к «базовым» 50 км/ч.

Зимний стиль вождения подразумевает соблюдение большей дистанции между транспортными средствами, подразумевая потенциальное ухудшение контакта с дорогой. Или наличие гололеда, зимней кашицы, которые в свою очередь могут привести к скольжению, блокировке колес или слэшпленингу.


Важно помнить, что прогретый автомобиль менее склонен к буксованию, потому что двигатель при рабочей температуре держит меньшие обороты и позволяет двигаться «в натяг».

Старайтесь лишний раз не буксовать. Если вы чувствуете, что не можете подняться на горку или грузнете в снегу, то включите передачу на ступень выше. Также можно применить метод «раскачки» — двигаясь вперед/назад, за счет инерции должно получиться преодолеть коварное место.


Мы используем файлы cookie для оптимизации контента и быстродействия сайта. Продолжая посещение, Вы соглашаетесь на использование файлов cookie.