Каким должно быть запасное колесо?



Запасное колесо необходимо на случай, если какая-либо шина автомобиля будет случайно повреждена. Особенно высока такая вероятность при частой езде по плохой дороге. В современных условиях запасное колесо представлено несколькими разновидностями. Среди них:

  • Полноценное запасное колесо;
  • «Докатка».

Также авто может комплектоваться ремонтным комплектом. 



Полноценное запасное колесо


Автомобиль может быть оснащен полноценным запасным колесом, которое по своим параметрам ничем не отличается от стандартных колес в основном комплекте. Специалисты рекомендуют брать его с собой, если предстоит дальняя дорога. Полноценная запаска в случае поломки основного колеса позволяет продолжить движение, не переживая за безопасность езды.


При выборе полноценной запаски  желательно покупать ту, которая имеет тот же размер и модель, что и основные. В случае невозможности такой покупки, необходимо приобрести шину аналогичного размера, обеспечивающую возможность доехать до ближайшей точки продаж или шиномонтажа.  


Здесь стоит сказать про органайзер. Данный аксессуар позволяет удобно разместить вокруг и в самой запаске инструменты, омыватель, знак аварийной остановки и прочее. Органайзер в запаску может состоять из разного количества отделений, а также быть предназначенным под конкретную марку авто.


 

«Докатка»


Основное предназначение «докатки» можно понять уже из самого названия. Ее функция в том, чтобы водитель мог без проблем доехать до ближайшего сервисного центра. На ней можно ехать на скорости не более 80 км/ч, поскольку параметры такой запаски не совпадают с характеристиками покрышек из комплекта. «Докатка» имеет следующие отличия от стандартного колеса:

  • Меньше по ширине.
  • Давление в 2 раза больше стандартного.
  • Слабое сглаживание толчков при езде по неровной дороге.
  • Сниженная управляемость.


Меньшие размеры необходимы для того, чтобы запасная покрышка занимала меньше места в багажнике. Но при этом автовладельцу придется мириться с ухудшением управляемости из-за разницы в сцеплении с дорожным полотном.


Ремонтный комплект


Ремкомплект представляет собой штатный набор, в который входят следующие элементы:

  • Герметик в баллончике.
  • Базовые инструменты для ремонта и резиновые (резинотканевые) детали для герметизации шины.


Баллончик при подкачке подключают к шлангу. Воздух поступает внутрь покрышки вместе с герметиком, который застывает и «пломбирует» место пробоины. Ремкомплект подходит только для починки точечных проколов, причем только на протекторе. Если порез будет на боковине, починить шину таким способом не удастся.


Как меняется управляемость авто, если заменить на колесо не из комплекта?


Если запаска для авто представлена «докаткой», то управляемость автомобиля снижается. Это обусловлено тем, что меняется уровень сцепления шины с дорогой. Пятно контакта у него меньше полноценного колеса из комплекта. Оставляет желать лучшего и комфорт движения — все по тем же понятным причинам.


Стоит ли иметь отдельное запасное колесо с летней и зимней шиной?


В большинстве случаев производители комплектуют авто одной запаской. Возможно и полноценное запасное колесо, предназначенное для летней езды. Зимой они могут привести к некоторым сложностям в управлении авто. В зависимости от места установки могут наблюдаться разные нарушения управляемости:

  • Колесо запаски на передней оси. 

Здесь при сильном торможении возникает вращающий эффект — автомобиль просто разворачивает вокруг меньшей по диаметру покрышки («докатки») или шины отличающийся сезонности.

  • Колесо запаски на задней оси. 

В таком случае необходимо опасаться возможных заносов. Задняя ось оказывается разгруженной, из-за чего при торможении и входе в повороты заднюю часть авто может заносить. 


Причина таких проблем с управляемостью в разном составе резины и рисунке протектора. Летняя более жесткая и на морозе дубеет, из-за чего не может обеспечить нужное сцепление. Зимняя же мягче и имеет более «разчлененный» рисунок, поэтому хорошо цепляется за заснеженное и ледяное покрытие. 


В случае с полноценным запасным колесом, предназначенным специально для зимы, важно, чтобы оно полностью совпадало с основными колесами из комплекта. Если покрышки будут отличаться, это сразу почувствуется с первых же метров езды. Особенно при разнице шипованного комплекта и не шипованной шины.


Правила использования запасного колеса


Если зимой вам все-таки придется использовать летнюю запаску или «докатку», лучше устанавливать их на заднюю ось. Это правило действует даже в случаях, когда повреждено переднее колесо. Придется переставить заднее на его место, а вместо заднего — запаску.

С «докаткой» не рекомендуется преодолевать большие расстояния. Максимум — до ближайшего сервисного центра. Также допустимо передвигаться с такой запаской по короткому маршруту «работа — дом», если вдруг пока нет возможности приобрести новое.


Правила безопасности при смене колеса

  • Всегда выбирать безопасное для остановки место за пределами проезжей части.
  • Во время замены авто должно стоять на ровной горизонтальной поверхности.
  • Обязательно включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки.
  • При необходимости подложить под основание домкрата любой твердый предмет, который предотвратит проваливание домкрата в грунт.
  • Всегда блокировать колеса с помощью противооткатных упоров.


Срок хранения и состояние запасного колеса


Запаска для авто должна храниться в багажнике. Срок хранения запаски равен сроку службы стандартных колес автомобиля, даже если вы ни разу ее не использовали. Внешне покрышка может выглядеть нормально, но резина с годами все равно теряет свои свойства, и ездить на ней будет опасно.


Мы используем файлы cookie для оптимизации контента и быстродействия сайта. Продолжая посещение, Вы соглашаетесь на использование файлов cookie.