Едем в отпуск: как сэкономить топливо?


Поездка в отпуск — одна из самых весомых статей годового бюджета многих семей. На чем реально можно сэкономить, так это на топливе, которое израсходует автомобиль по дороге к месту отдыха. В этом материале пойдет речь о том, как сделать это грамотно.

Говоря об экономии топлива в дальней поездке, мы не будем забывать о безопасности, а также о других участниках дорожного движения. Поэтому исходим из того, что автомобиль движется в общем потоке транспорта, не нарушая общего ритма, и останавливается только в разрешенных местах.

  • Шины. Жесткая шина оказывает меньшее сопротивление качению, поэтому перед дальним «рывком» по многополосной трассе можно прибавлять к штатному давлению 0,2–0,3 атм (бара). Накачивать больше воздуха не стоит, потому что машина потеряет свои привычные «повадки» при рулении — ее управляемость изменится. Помимо возможности сэкономить топливо, жестко накачанные шины труднее пробить до обода на грубых краях ям и стыках, то есть вероятность разрубить боковину будет ниже. Для экономичной езды также важно, чтобы шины не имели утечек воздуха, даже незначительных. В дальнем путешествии водитель вряд ли будет постоянно контролировать давление, а с каждой потерянной «десяткой» атмосферы (бара) расход топлива будет возрастать.
  • Стиль езды. Если вам важно сэкономить на топливе, избегайте частых разгонов — такой режим существенно повышает расход. Для экономии также не следует двигаться быстрее 90-110 км/ч, поскольку именно на этой цифре у большинства автомобилей постепенно возрастает потребление горючего.
  • Аэродинамика. Ближе к 100 км/ч все большую долю в силе сопротивления движению занимает сопротивление воздуха. Помимо снижения скорости, позаботьтесь, чтобы кузов автомобиля был максимально «чистым» с точки зрения аэродинамики. На расход отрицательно влияет высокая антенна, длинные брызговики, громоздящиеся на верхнем багажнике вещи, выступающие вниз противотуманные фары. Особый разговор — открытые окна: одно полностью опущенное стекло на скорости выше 60–70 км/ч может добавлять к показаниям расходомера до 0,5 л/100 км. Даже если в машине нет кондиционера, попробуйте организовать поступление свежего воздуха с улицы не через окно, а через штатную систему вентиляции.

  • Маршрут движения. Планируя маршрут путешествия, постарайтесь проложить его не по кратчайшей линии, а по трассе с максимально ровным рельефом и минимальным трафиком. Естественно, дорога должна быть ровной. Учитывайте количество крупных населенных пунктов и наличие объездных дорог вокруг них. В числе прочего принимайте в расчет и время суток, и сезон — в разные периоды весной, летом и зимой определенные автотрассы бывают загружены по-разному.
  • Нагрузка. Чем тяжелее будет автомобиль, тем больше он израсходует бензина при ускорениях и на подъемах. Если вам предстоит маршрут через горные перевалы или через центр нескольких больших городов, вряд ли целесообразно везти с собой недельный запас газировки. Конечно, на море и других курортах минеральная вода будет стоить заметно дороже, однако всю экономию на воде может нивелировать перерасход топлива при разгонах и на подъемах. То же самое можно сказать о запасах продуктов. Даже если есть место в багажнике, подумайте, стоит ли везти за 600–800 км тяжелый мангал? А вот запасное колесо возьмите обязательно, ведь наши дороги оставляют желать лучшего, поэтому вас могут ждать неприятные приключения.
  • Энергосберегающие компоненты. В наши дни существует несколько автомобильных продуктов, которые производители позиционируют как энергосберегающие. Во-первых, это особые шины с низким сопротивлением качению. Такие модели предлагают многие производители. Во-вторых, энергосберегающее моторное масло пониженной вязкости. В-третьих, это фирменные бензины некоторых премиальных брендов — продвигающие их сети иногда заявляют, что благодаря высокой эффективности такое топливо расходуется более экономно. Каждый энергосберегающий компонент по отдельности принесет водителю совсем небольшую экономию, однако все вместе они могут дать заметный результат.


Чего не стоит делать перед отпуском?


Соблазн применить какие-либо радикальные новации для экономии топлива как раз перед дальней дорогой нужно подавить в корне: любое новшество должно быть проверено и обкатано. Поездку в отпуск не нужно превращать в пробег по испытательной трассе. Так что за день до выезда не стоит предпринимать следующих действий:

«Переобувать» автомобиль в новые шины или новые диски. Шиномонтажники не всегда работают безупречно, и даже если одно из только что собранных колес на загруженной автомобилями трассе не будет держать воздух, начало вашего отпуска окажется подпорченным. На новых колесах нужно поездить хотя бы день-два, чтобы убедиться в их безупречности.

Устанавливать на машину газобаллонное оборудование. Современные системы ГБО настолько сложны, что требуют нескольких визитов на СТО для окончательной наладки. Так, даже опытным инсталляторам очень редко удается с первой попытки отрегулировать низкий расход топлива, а ехать на большое расстояние на машине с повышенным его потреблением (даже если это будет недорогой газ) вряд ли целесообразно.

Затевать крупный ремонт автомобиля (двигателя, подвески). Даже если новая топливная система или замененные и отрегулированные подшипники дадут вам возможность сэкономить несколько процентов топлива, имейте в виду, что после полной разборки и сборки агрегатов в машине часто требуется что-то подправить, подкрутить, подтянуть. Вряд ли вам захочется заниматься поиском СТО по дороге на море или в горах, с забитым вещами багажником и салоном, полным настроенных на отдых людей.


В заключение уместно будет напомнить, что стремление сэкономить не стоит превращать в культ. Если подчинять этой идее любую поездку в отпуск, то никакого удовольствия такой отдых не доставит. Однако совсем другое дело, если водитель введет вышеупомянутые приемы экономичной езды в свою повседневную практику, — тогда забота об экономии топлива станет необременительной.

Мы используем файлы cookie для оптимизации контента и быстродействия сайта. Продолжая посещение, Вы соглашаетесь на использование файлов cookie.