Зимові шини

 LTW-301 185/75 R16C  104/102 N
185/75 R16C 104/102 N
 SNOWGARD 205/65 R15 94T
205/65 R15 94T
 SNOWGARD 175/70 R13 82T
175/70 R13 82T
 SNOWGARD 215/60 R16 95T
215/60 R16 95T
 SNOWGARD 175/65 R14 82T
175/65 R14 82T
 SNOWGARD 215/65 R16 98T
215/65 R16 98T
 SNOWGARD 175/70 R14 84T
175/70 R14 84T
 SNOWGARD 185/60 R14 82T
185/60 R14 82T
 SNOWGARD 185/65 R14 86T
185/65 R14 86T
 SNOWGARD 185/65 R15 88T
185/65 R15 88T
 SNOWGARD 185/70 R14 88T
185/70 R14 88T
 SNOWGARD 195/65 R15 91T
195/65 R15 91T
 SNOWGARD 195/65 R15 91H
195/65 R15 91H
 SNOWGARD 205/60 R16 92T
205/60 R16 92T
 SNOWGARD-VAN 195/70 R15C 104/102  R
195/70 R15C 104/102 R
Показано з 1 по 15 із 63 (5 сторінок)

Чому шини розділяють на зимові та літні?

Сезонна заміна шин обумовлена перш за все безпекою дорожнього руху. Різні погодні умови в Києві вимагають від шин різних експлуатаційних властивостей. Наприклад, сніг на дорозі збільшує ковзання, яке зимова гума Росава може подолати завдяки рисунку та м’якій гумі протектора. Дощ може сприяти втраті зчеплення з дорогою, тому літні шини повинні відводити воду з плями контакту завдяки більш широким канавкам. Це пояснює відмінності у виготовленні шин для різних сезонів. Зимові легкові шини та літні відрізняються між собою гумовою сумішшю та рисунком протектору.

На що звернути увагу при виборі зимової гуми?

Рисунок зимових шин складається з великої кількості глибоких канавок та ламелей у блоках протектора, що врізаються в сніг і лід, забезпечуючи оптимальне зчеплення з дорогою. Ламелі, що розділяють блоки добре самоочищуються, дозволяючи шині глибше «врізатися» у твердий сніг чи бруд.

Гумові суміші у зимових шинах мають більше натурального каучуку, який робить їх еластичними при низьких температурах. Чим вони м’якші, тим надійніше вони тримають дорогу. Високе зчеплення з гладкою поверхнею забезпечує короткий гальмівний шлях автомобіля та стійкість на поворотах.

Зимовий рисунок протектора буває: 

  1. Симетричним направленим (стрілоподібним в напрямку руху) з широкими канавками у формі V, які перешкоджають аквапланеруванню та ненаправленим (однаковим з обох сторін) з безперервними канавками, що проходять від центру до боків у вигляді ребер та шашок. Така зимова гума Преміорі  ефективно працює в умовах м’якої та суворої зими.
  2. Асиметричним - поєднує в собі безліч рисунків протектора для максимального зчеплення на будь-яких поверхнях. Переважно внутрішня і середня частини розробляються для мокрого та зимового зчеплення, а зовнішня, з великими блоками протектора для зчеплення з сухою поверхнею. Головна задача таких шин – забезпечити стійкість, керованість та короткий гальмівний шлях на засніженій або зледенілій поверхні. Тому їх гумові суміші більш еластичні, завдяки чому бігова частина шини залишається м'якою. Це дозволяє відмінно тримати дорогу в екстремальних погодніх умовах. 

Скандинавський тип шин призначений для шипування. Завдяки спеціально розробленій гумовій суміші підканавочний шар у шин для ошипування забезпечує надійне кріплення шипа. 

Яка гума краще: шипована чи нешипована?

Обираючи між шипованою та нешипованою (фрикційною) шинами, необхідно зважати на майбутні умови їх експлуатації. Шипи ефективно працюють при маневрах на льоду, покращучи та стабілізуючи зчіпні властивості гуми. Однак на асфальтовій дорозі вони погіршують керованість автомобіля, при цьому створюючи звуковий дискомфорт. Тому існує два варіанти: або одразу купувати шиповані зимові шини, або купити шини для ошипування в подальшому (з рівномірно нанесеними по площі протектора отворами для шипів).

Коли необхідно міняти шини на зимові?

Коли стовпчик термометра протягом тижня тримається на рівні + 7 + 5 градусів за Цельсієм необхідно замінити гуму на зимову. Але перш за все, обов’язково оцініть стан зимових шин. Зверніть увагу на знос протектора. Зимові шини рекомендовано використовувати до глибини рисунка 3,5 – 4 мм, а потім на них можливо їздити влітку.

При виборі зимової гуми  Premiorri необхідно також звернути увагу на маркування. Дуже важливо вміти правильно читати позначення на шині. Вони вказують на типорозмір шини, відповідний посадковий діаметр, максимально допустиму швидкість та рік виробництва шини. Як правило шини рекомендовано використовувати не більше п’яти років при дотриманні правил зберігання, транспортування та експлуатації.

Ми використовуємо файли cookie для оптимізації контенту та швидкодії сайту. Продовжуючи відвідування сайту, Ви погоджуєтесь на використання файлів cookie.